吉林柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化設(shè)備生產(chǎn)商

2024-08-08  來(lái)自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):16

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您介紹吉林柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化設(shè)備生產(chǎn)商相關(guān)信息,而針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣排放中產(chǎn)生的碳煙顆粒物PM、NOx、NMHC和CO等有害成分,合理選擇處理工藝是順利通過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門檢測(cè)驗(yàn)收的有力保障,目前市面上針對(duì)柴油機(jī)尾氣治理的黑煙凈化器、脫硝設(shè)備以及氧化型尾氣凈化器樣式各異,需要戶根據(jù)工況條件及投入等各類影響因素做綜合性對(duì)比,選配擇優(yōu),從而達(dá)到環(huán)保驗(yàn)收及使用目的。河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司生產(chǎn)的萬(wàn)純柴油機(jī)組黑煙凈化器可以有效地減少顆粒物的排放,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙,通過(guò)專門的管道進(jìn)入尾氣凈化器后,經(jīng)過(guò)過(guò)濾和燃燒,變成二氧化碳和水排出。同時(shí)萬(wàn)純尾氣凈化器的具有的凈化再生功能可使過(guò)濾器不被煙灰堵塞。繼而在凈化周期結(jié)束后,任何殘留灰塵或?yàn)V渣最終都可在日常維護(hù)中被清除。


為了做到這一點(diǎn),萬(wàn)純煙塵顆粒捕集器應(yīng)用了電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的幫助下不僅控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量,而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。捕集器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成,以保持過(guò)濾器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后,任何殘留灰塵或?yàn)V渣最終都將在日常維護(hù)中被清除。當(dāng)我們將安裝好,工作一段時(shí)間后,凈化器隨著使用時(shí)間增長(zhǎng),凈化器攔截發(fā)動(dòng)機(jī)中的炭煙顆粒逐漸累積增多,排氣背壓也逐漸升高。實(shí)際使用中根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣狀況,一般累積使用小時(shí)后就需要對(duì)凈化器清灰再生。


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柴油發(fā)電機(jī)尾氣凈化系統(tǒng)原理,下面我們就來(lái)列舉幾個(gè)常見(jiàn)的病因,您可以對(duì)照自己?jiǎn)胃撞裼蜋C(jī)出現(xiàn)的題來(lái)進(jìn)行查看,從而找到癥結(jié)所在并盡快著手解決。單缸柴油機(jī)的油箱是沒(méi)有密封的,由于長(zhǎng)期與空氣接觸,造成空氣中的一些懸浮雜質(zhì)和塵埃落入空氣濾清器中,導(dǎo)致進(jìn)氣口被堵塞,造成內(nèi)部燃燒提供空氣不足而使得油料燃燒不充分,所以建議在較為惡劣的環(huán)境中勤清潔,而在空氣較為良好的環(huán)境中可以隔一段時(shí)間進(jìn)行清潔,并定期更換空氣濾清器。而在柴油機(jī)的排放成分中,除7%(7%的N10%的CO8%的水蒸氣和6%的O2)外,其余3%(2%的NO、01%的NO03%的HC、05%的CO、01%的SO2和小于01%的PM)都是有害物質(zhì),它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)?。隨著人類對(duì)環(huán)境的日益重視,消除柴油機(jī)的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此,發(fā)達(dá)國(guó)家已將柴油機(jī)污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一,并制定了相應(yīng)的公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備控制排放標(biāo)準(zhǔn)。

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