海南銅基分子篩SCR催化劑堵塞

河北漢藍環(huán)境科技有限公司為您提供海南銅基分子篩SCR催化劑堵塞相關信息,內燃機脫硝系統(tǒng)適用于單機在10MW以下，并聯(lián)系統(tǒng)在25MW以下的GE顏巴赫、康明斯、瓦克夏、曼海姆、卡特、道依茨、勝動、濟柴、淄柴等品牌機組，滿足0到全負荷使用。催化劑特有的N+1層設計，預留備用層，可滿足未來更加嚴格的排放要求。系統(tǒng)配置的智慧型NOx閉環(huán)控制系統(tǒng)，可根據實際排放情況，實時對還原劑噴射量進行高精度動態(tài)調整，在滿足當?shù)嘏欧旁诰€監(jiān)測標準的基礎上，盡可能的降低運行成本。通過多項低度電成本優(yōu)化設計，大大降低業(yè)主經濟負擔，更加符合我國國情。

盡管SCR早已成為國內外上主流的脫硝技術，選擇性脫硝催化劑也已占國內外燃煤電廠脫硝所用催化劑的90%以上。但在發(fā)電機組SCR脫硝系統(tǒng)特別是新型能源機組，例如分布式能源燃氣發(fā)電機組脫硝系統(tǒng)的實際設計和應用過程中仍有很多細節(jié)需要進一步研究、探討和完善，不斷積累總結經驗。此外，盡管鐵基分子篩SCR對硫含量非常敏感，但是由于天然氣含硫量較低，一般不超過4ppm，所以并不存在使鐵基分子篩SCR中毒的題?；谏鲜鲞@些情況，高溫段鐵基分子篩SCR催化劑相對于釩基SCR催化劑，明顯更適合燃氣機組脫硝的需求。

高空速、高活性柴油機組、燃煤電廠等SCR脫硝應用領域，其煙氣中含有大量的煙塵等雜質，只能采用大孔、低空速釩基催化劑，且煙氣設計流速較低，反應器設計尺寸較大，導致煙氣溫度大量流失；三聯(lián)供燃氣機組對煙氣溫度損失量控制非常嚴格，要求盡可能降低溫度流失，而鐵基分子篩催化劑則能夠降低煙氣熱量的流失，提高了后端的溴化鋰、熱水鍋爐等余熱回收設備的工作效率。因此，高溫段鐵基分子篩SCR催化劑相對于釩基SCR催化劑，明顯更適合三聯(lián)供燃氣機組和燃氣輪機脫硝的需求。

海南銅基分子篩SCR催化劑堵塞,河北漢藍除自有大型裝備生產基地外，還是涂層式脫硝催化劑制造廠商，具有生產符合國標要求的脫硝催化劑能力（含設計、制造、檢測能力）。涂層式脫硝催化劑年生產能力m3以上；配方和工藝擁有著自主的知識產權，包括低溫、中溫釩基、耐高溫改良釩基、鐵基分子篩高溫等配方。我們深入掌握了SCR脫硝機理，可根據不同用戶的實際需求（煙氣工況、灰分成分等）調整催化劑配方；工程施工方面，我們具備EPC交鑰匙工程總承包能力。20多年以來，服務超過家企業(yè)，在眾多領域均有成功案例。

高溫SCR催化劑溫度,脫硝催化劑的維護催化劑具有良好的抗熱應力性能，并且能承受鍋爐正常的溫度變化，例如，鍋爐啟動、負荷變化、停爐等。催化劑的運行溫度為℃?℃。催化劑能滿足煙氣溫度不高于℃的情況下長期運行，同時催化劑能承受不少于5小時℃運行溫度的考驗，而不產生任何損壞。催化劑的除灰、防堵在SCR設計和催化劑設計時，防止催化劑堵塞、積灰的措施有很多。但就催化劑而言，選擇適當大的節(jié)距、減少粘性物質的生成等措施，可防止催化劑孔的堵塞。