浙江發(fā)動機(jī)測試臺架脫硝使用方法

2024-08-05  來自: 河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司 瀏覽次數(shù):17

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶您了解浙江發(fā)動機(jī)測試臺架脫硝使用方法,發(fā)動機(jī)尾氣經(jīng)由柴油機(jī)測試臺架排煙凈化裝置(以下簡稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入裝置后,經(jīng)過凈化器的凈化單元時,煙氣中的顆粒物PM)就會被攔截并捕捉,因而使尾氣中的PM顆粒濃度得以降低。柴油機(jī)測試臺尾氣凈化,國六B排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺尾氣處理選萬純。當(dāng)凈化器的濾芯使用一段時間后,隨著攔截的碳煙顆粒物的不斷累積,凈化器載體就需要進(jìn)行再生。河北漢藍(lán)環(huán)境科技根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國外前沿技術(shù),自主研發(fā)設(shè)計(jì)了一套反吹再生系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用智能化管理,能夠減少工作人員的工作量,而且在凈化器進(jìn)行反吹再生的過程中,再生清灰系統(tǒng)將按程序輪流對每個凈化單元進(jìn)行反吹清灰,期間其他載體正常工作,如此一來,載體之間在工作時就可以做到互不影響。


此外,對于特殊工種、特殊環(huán)境、不同功率的柴油發(fā)動機(jī)尾氣排放凈化工作,由于受到這些外部因素的制約,因此凈化設(shè)備需滿足耐腐蝕性和環(huán)境適應(yīng)度強(qiáng)且使用壽命長等特殊要求。因此,技術(shù)人員在設(shè)備結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與材料的選取,改造后對主機(jī)功率、工況影響的評估以及控制系統(tǒng)的可靠性等方面均給予了充分地考慮。FDF煙塵凈化器還有如下優(yōu)勢和特點(diǎn)性能持續(xù)穩(wěn)定、技術(shù)成熟、工藝簡單、裝機(jī)容量大、對柴油機(jī)的碳煙顆粒排放濃度有較好的攔截性,可有效去除95%的碳煙顆粒;設(shè)備體積小,運(yùn)行費(fèi)用低,自動化程度高,可靠性好,且系統(tǒng)運(yùn)行阻力小,一般小于5KPa左右;方便施工,有利于維修檢修;結(jié)合該用戶發(fā)動機(jī)測試臺架排煙系統(tǒng)的構(gòu)造,河北漢藍(lán)合理運(yùn)用有限的空間并有效利用原有排煙系統(tǒng),產(chǎn)品還具有良好的消音功能,可以代替消聲器。


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浙江發(fā)動機(jī)測試臺架脫硝使用方法,現(xiàn)已交付戶使用的柴油發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架煙氣凈化系統(tǒng)為綜合性的尾氣處理系統(tǒng),解決了戶的柴油發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架尾氣凈化題,從而讓國內(nèi)外用戶在環(huán)保達(dá)標(biāo)的道路上得以省錢省心更省力!在試驗(yàn)臺架的黑煙和嗆味得到有效凈化之后,再配以萬純SCR脫硝系統(tǒng)(選擇性催化還原裝置),通過催化劑的作用,將氮氧化物NOX轉(zhuǎn)換成的氮?dú)猓∟2)和水(H2O)。河北漢藍(lán)自主研發(fā)的SCR脫硝系統(tǒng),配置高性能V-Ti或Fe-Zeolite催化劑,適用溫度范圍寬、壽命長,在℃的溫區(qū)均能保持較好凈化率。我們通過煙道優(yōu)化、導(dǎo)流裝置優(yōu)化、噴氨優(yōu)化、氨氮混合裝置優(yōu)化等SCR脫硝流場關(guān)鍵技術(shù),大大減小了系統(tǒng)阻力、提高了脫硝效率、延長了催化劑壽命,同時降低了氨逃逸。可以實(shí)現(xiàn)氮氧化合物NOx<10mg>

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由河北漢藍(lán)研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的萬純柴油發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架尾氣凈化系統(tǒng)順利交付,解決了長期以來發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架尾氣處理中的難題,使柴油發(fā)動機(jī)的尾氣處理技術(shù)又上了一個新臺階。萬純柴油發(fā)動機(jī)測試臺架排煙凈化系統(tǒng)是由DOC型氧化型尾氣凈化器(以下稱DOC)、預(yù)處理裝置、FDF反吹再生尾氣凈化裝置以及SCR脫硝裝置構(gòu)成,對柴油發(fā)動機(jī)測試臺架的煙氣排放進(jìn)行綜合治理,尤其適用于對試驗(yàn)臺架尾氣排放要求較高的場合。萬純柴油發(fā)動機(jī)測試臺架脫硝系統(tǒng)是由河北漢藍(lán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn),采用國內(nèi)外主流的SCR脫硝工藝,調(diào)整催化劑配置,滿足更寬溫度運(yùn)行區(qū)間的尾氣凈化系統(tǒng)。目前已在眾多發(fā)動機(jī)測試臺架脫硝項(xiàng)目中得以應(yīng)用并成功通過環(huán)評驗(yàn)收。

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