河北發(fā)電機組尾氣凈化系統(tǒng)批發(fā)

河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司為您介紹河北發(fā)電機組尾氣凈化系統(tǒng)批發(fā)的相關(guān)信息,萬純柴油微粒捕集器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達(dá)95%以上；萬純柴油機氧化型催化器DOC可以使有毒的HC部分減少%，CO減少%，PM減少%，多環(huán)芳香碳?xì)浠衔锱欧艤p少56%，乙醛減少70%。萬純柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進(jìn)行氧化，使微粒過濾器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，過濾器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機背壓升高，導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)DPF的過濾性能。

過濾器的再生有主動再生和被動再生兩種方法主動再生指的是利用外界能量來提高捕集器內(nèi)的溫度，使微粒著火燃燒。當(dāng)過濾器中的溫度達(dá)到℃時，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，如果溫度達(dá)不到℃，過多的沉積物就會堵塞過濾器，這時就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動機操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。由河北漢藍(lán)研發(fā)設(shè)計的10臺萬純系列FDF柴油發(fā)電機組排煙凈化器(以下簡稱凈化器)，在某數(shù)據(jù)中心成功安裝，交付使用并成功通過驗收，效果達(dá)到煙氣林格曼黑度≤1級，且降噪30dB以下，同時背壓損失小于mm水柱，排煙凈化裝置的承壓能力不小于10KPa等各項指標(biāo)要求。

柴油機尾氣通過萬純FDF柴油機排煙凈化器(以下簡稱凈化器)的進(jìn)氣口進(jìn)入，PM通過DPF凈化單元時將其攔截并捕捉，降低尾氣中PM的濃度。當(dāng)DPF表面攔截的PM達(dá)到一定數(shù)量時，智能控制系統(tǒng)可完成自動清理使DPF再生，達(dá)到連續(xù)工作的目的并保證柴油發(fā)電機組能夠持續(xù)正常工作。萬純DOC可與新發(fā)動機配套也可以用做在用柴油發(fā)動機的改造。萬純DOC造價相對萬純DPF要低。萬純DOC可與萬純顆粒捕集器DPF、萬純選擇性還原SCR等其他尾氣后處理組件級聯(lián)使用，以達(dá)到更好的尾氣凈化效果。

很多戶在加裝備用發(fā)電機組的同時，就找到河北漢藍(lán)環(huán)境公司為其備用柴油機組訂制了“口罩”，控制黑煙排放，以期滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)評要求。我司可根據(jù)戶實際需求提供解決方案，提供非標(biāo)訂制服務(wù)，現(xiàn)已承接上千家工程項目，與康明斯、卡特彼勒、威利雅等多家強企業(yè)合作。由于我司設(shè)備和催化劑系訂制加工的產(chǎn)品，所以定價因產(chǎn)品性能及參數(shù)不同而均有差異，如有意向，歡迎來電或在線垂詢。凈化器工作時控制系統(tǒng)實時監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號，這時排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

產(chǎn)品優(yōu)勢與特點1系統(tǒng)體積小，重量輕；2系統(tǒng)無電能、耗材的損耗；3系統(tǒng)的壓損低，小于1kPa。4系統(tǒng)免維護(hù)，無需人工操作；5安裝便捷，直接接發(fā)動機的排氣管；6熱量損失小，可以更好的進(jìn)行發(fā)動機的余熱利用；7系統(tǒng)無傳感器、控制線路、控制模塊等電器元件的使用，更具穩(wěn)定性；8無氨泄漏風(fēng)險，不會造成大氣二次污染。有害物質(zhì)凈化率NOx脫氮率%。能有效抑制SO2+O2→SO3，轉(zhuǎn)化率小于1%，降低吸收塔出口腐蝕。特點技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛；高濃度SO2環(huán)境下也可以使用；較高而穩(wěn)定的NOx脫除率；還原劑用量的優(yōu)化，發(fā)生微量氨的逃逸率；反應(yīng)后副產(chǎn)物為氮氣和水，沒有二次污染。

萬純柴油機組黑煙凈化器可以有效地減少顆粒物的排放，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入尾氣凈化器后，經(jīng)過過濾和燃燒，變成二氧化碳和水排出。同時萬純尾氣凈化器的具有的凈化再生功能可使過濾器不被煙灰堵塞。繼而在凈化周期結(jié)束后，任何殘留灰塵或濾渣最終都可在日常維護(hù)中被清除。萬純柴油發(fā)動機測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)的發(fā)動機工況在穩(wěn)定滿足NOx原始排放值NOx