碳煙&NOX怎處理 節(jié)約成本又達(dá)標(biāo) ——萬(wàn)純柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)在某單位達(dá)標(biāo)運(yùn)行

近期，河北漢藍(lán)為某單位設(shè)計(jì)制造并安裝的一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器及脫硝設(shè)備達(dá)標(biāo)驗(yàn)收，凈化處理后的尾氣滿(mǎn)足“廣東省《大氣污染物排放限值》(DB44/27- 2001)第二時(shí)段中較高允許排放濃度mg/m2”中規(guī)定的限值，即發(fā)電機(jī)組煙氣經(jīng)過(guò)煙氣凈化器后滿(mǎn)足氮氧化合物≤85mg/m3，顆粒物≤18mg/m3 的排放要求。

該項(xiàng)目中，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組尾氣中的碳煙顆粒，河北漢藍(lán)采用自行研發(fā)設(shè)計(jì)的ZDF型碳煙凈化器進(jìn)行處理，處理后，尾氣中碳煙顆粒林格曼黑度≤1級(jí)，滿(mǎn)足當(dāng)?shù)仡w粒物≤18mg/m3 的排放標(biāo)準(zhǔn)；而尾氣中的NOX，河北漢藍(lán)采用SCR脫硝系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行處理，經(jīng)處理后尾氣中NOX濃度≤85mg/Nm³。

其中，萬(wàn)純ZDF碳煙凈化器選用的過(guò)濾材料捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性，性能可靠；同時(shí)，黑煙凈化器的初始背壓小，不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組功率輸出并因此降低機(jī)組發(fā)電帶載能力，旁路管道工作時(shí)滿(mǎn)足機(jī)組的排煙系統(tǒng)背壓要求，當(dāng)不滿(mǎn)足排煙系統(tǒng)背壓要求時(shí)或排煙凈化裝置發(fā)生故障時(shí)，旁通電控系統(tǒng)的控制箱可提供聲光報(bào)警信號(hào)，排煙自動(dòng)轉(zhuǎn)到旁路管道，不影響發(fā)電機(jī)組正常工作；在使用壽命期限內(nèi)，除周期性清灰保養(yǎng)外，無(wú)需更換任何濾芯和耗材，（正常易損件不在此范圍內(nèi)），也無(wú)需其他任何投入（非正常操作因素除外），凈化器均設(shè)有便于安裝的接口、支撐等，具有方便拆卸，便于清理積碳等功能，從而延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

萬(wàn)純柴油發(fā)電機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)的工作原理是尿素溶液在排氣管道混合區(qū)遇高溫?zé)煔夥纸獬砂睔猓∟H3）和水（H2O）, 與煙氣充分混合后進(jìn)入催化劑模塊，在催化反應(yīng)區(qū)，NH3和NOX反應(yīng)生成氮?dú)?N2)和水(H2O)，直至通過(guò)排煙管道達(dá)標(biāo)排放。

尿素溶液分解如下：

CO(NH2)2 + H2O = 2NH3 + CO2

尿素經(jīng)熱解、水解生成氨氣，為反應(yīng)提供原料。

脫硝催化劑作為化學(xué)反應(yīng)中極為重要的承載載體，安裝在SCR反應(yīng)器內(nèi)部，混合氣體中的有害氣體NO、NO2與還原劑NH3在相應(yīng)溫度及催化劑的作用下，生成N2和H2O。

萬(wàn)純SCR脫硝催化劑具有高空速、高活性和高溫?zé)煔膺m應(yīng)性等特點(diǎn)，單位體積脫硝催化劑可處理非常大的煙氣量且適用范圍廣，特別是油品較差的使用環(huán)境，擁有較低的SO2轉(zhuǎn)化率，通常情況下不會(huì)引起活性降低，而對(duì)熱沖擊和機(jī)械沖擊也具有很高的耐受力。

除此以外，萬(wàn)純脫硝催化劑還具有結(jié)構(gòu)靈活性的特點(diǎn)，反應(yīng)器及催化劑尺寸均可根據(jù)工況進(jìn)行一對(duì)一設(shè)計(jì)，因此占地面積小，穩(wěn)定可靠，同時(shí)有利于減少投資成本，既滿(mǎn)足黑煙顆粒物（PM）和氮氧化物（NOX）均達(dá)標(biāo)排放的要求，又為用戶(hù)節(jié)約了成本，解除了更多后顧之憂(yōu)。