尾氣凈化標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，機(jī)組如何能通關(guān) ——萬純柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化項(xiàng)目在某單位圓滿收關(guān)

近期，由河北漢藍(lán)為某單位10臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組（單臺(tái)功率2000KW）一對一配套的發(fā)電機(jī)組煙氣凈化設(shè)備在該行圓滿通關(guān)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)組在額定滿載工況下，煙氣經(jīng)過凈化器處理后，排放滿足《**市大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)DB31-933-2015》中的NOx（氮氧化合物）≤150mg/m3, PM≤30 mg/m3，黑煙度達(dá)到林格曼一級的預(yù)期目標(biāo)。    

該套發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備包括黑煙凈化器和SCR脫硝系統(tǒng)，其中黑煙凈化器采用國內(nèi)外上主流的DPF碳煙凈化濾芯。具有捕集幾何面積大、捕集效果好且具有良好的耐熱性及機(jī)械耐久性等特點(diǎn)，同時(shí)滿足黑煙凈化器的初試背壓不大于3KPA，顆粒物去除率≤30mg/m³，不影響機(jī)組功率輸出，不降低機(jī)組發(fā)電帶載能力且提供蜂鳴報(bào)警信號等要求。

此外，萬純發(fā)電機(jī)組黑煙凈化裝置采用便捷的再生清理方式，不僅能夠方便快捷地進(jìn)行拆卸和清灰，而且能夠反復(fù)低成本地加以清理，同時(shí)該裝置還配備自動(dòng)旁通系統(tǒng)，工作時(shí)可滿足機(jī)組的排煙系統(tǒng)背壓要求；當(dāng)不滿足排煙系統(tǒng)背壓要求時(shí)或排煙凈化裝置發(fā)生故障時(shí)，旁通電控系統(tǒng)的控制箱便會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，排煙自動(dòng)轉(zhuǎn)到旁路管道，不影響發(fā)電機(jī)組正常工作。因此該裝置在備用機(jī)組正常使用情況下可長期使用，在使用壽命期限內(nèi)，除周期性清灰保養(yǎng)外，無需更換濾芯和耗材，(正常易損件不在此范圍內(nèi)）也無需其他任何投入（非正常操作因素除外）。

萬純發(fā)電機(jī)組煙氣凈化系統(tǒng)中的煙氣脫硝系統(tǒng)則主要由SCR反應(yīng)器、控制系統(tǒng)、還原劑供給系統(tǒng)和壓縮空氣輔助系統(tǒng)組成。其中SCR反應(yīng)器是脫硝裝置的核心部件，是提供煙氣中的NOX與NH3在催化劑表面生成N2和H2O的載體。SCR反應(yīng)器過濾柴油發(fā)電機(jī)組排放的廢氣，反應(yīng)器通過設(shè)計(jì)，內(nèi)部裝有催化劑反應(yīng)模塊，當(dāng)混合后的廢氣進(jìn)入到反應(yīng)器內(nèi)部且溫度及其他條件符合發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的條件時(shí)，化學(xué)反應(yīng)即在載體上發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)對有害污染成分的去除。

尿素溶液分解如下：

CO(NH2)2 + H2O = 2NH3 + CO2

尿素經(jīng)熱解、水解生成氨氣，為反應(yīng)提供原料。

河北漢藍(lán)選用自主研發(fā)的脫硝催化劑作為化學(xué)反應(yīng)的承載載體，便捷安裝在SCR反應(yīng)器內(nèi)部，混合氣體中的有害氣體NO、NO2與還原劑NH3在溫度及催化劑的作用下，生成N2和H2O。

萬純脫硝催化劑不僅具備高溫?zé)煔膺m應(yīng)性、高空速、高活性等特點(diǎn)，使得單位體積催化劑可處理很大的煙氣量，因此反應(yīng)器設(shè)計(jì)尺寸小、占地面積?。欢以摯呋瘎α虿幻舾?、適用的范圍廣，特別是油品較差的適用環(huán)境，擁有較低的SO2轉(zhuǎn)化率，具有吸收大量毒物的能力而不會(huì)引起活性降低；此外，萬純脫硝催化劑還具有結(jié)構(gòu)靈活性，對熱沖擊和機(jī)械沖擊具有高耐受力，能在各類正常的負(fù)荷下運(yùn)行（煙氣溫度需滿足催化劑活性溫度條件下），且能夠有效防止催化劑中發(fā)生粘污、堵塞以及中毒現(xiàn)象的發(fā)生等。   

未來，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和要求的日益提高，對廣大用戶設(shè)備的配套與使用也提出了更高要求，同時(shí)對環(huán)保公司的技術(shù)改進(jìn)與提升也帶來了更多挑戰(zhàn)，我們將一如既往地以客戶實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，幫助新老用戶解決各種環(huán)保難題，力爭在新的一年里共創(chuàng)新輝煌！